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時(shí)力礦用四不像車板簧,礦車減振少不了它

發(fā)布時(shí)間:2020-08-11 作者:時(shí)力礦用運(yùn)輸車 瀏覽次數(shù):

  時(shí)力細(xì)節(jié)第三期,帶你看一下時(shí)力的礦用四不像車板簧。

  礦車在礦區(qū)惡劣的路面作業(yè),貨箱對(duì)車輛的壓力是可想而知的。

  減震系統(tǒng)對(duì)于載重量大的礦車格外的重要。

  礦用四不像車板簧板簧外觀是由若干片等寬但不等長(zhǎng)(厚度可以相等,也可以不相等)的合金彈簧片組合而成的一根近似等強(qiáng)度的彈性梁。

  從作用上板簧又分為主副板簧。

  主鋼板彈簧的作用是連接車橋與車架,承受車橋作用于車架的支承力、牽引力、制動(dòng)力和側(cè)向力,減輕車輛在行駛中的沖擊;

  副鋼板彈簧裝在主鋼板彈簧的上方,起輔助承受載荷的作用

  車輛滿載時(shí),主、副鋼板一起工作,能加強(qiáng)提高主鋼板彈簧的承載能力。

  因此對(duì)板簧制作原料有耐磨性大、彈性強(qiáng)的要求。

  時(shí)力經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗(yàn),選用60硅二錳為材質(zhì),提高單片厚度,增加礦用四不像車板簧片數(shù),使之彈性強(qiáng)、耗損小,整體性能優(yōu)于同類產(chǎn)品。

  將小細(xì)節(jié)做好,是對(duì)客戶負(fù)責(zé),也是時(shí)力對(duì)礦車行業(yè)的堅(jiān)守。

  時(shí)力細(xì)節(jié)下期間。


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