時力細(xì)節(jié)第三期,帶你看一下礦用四不像車板簧。
礦車在礦區(qū)惡劣的路面作業(yè),貨箱對車輛的壓力是可想而知的。
減震系統(tǒng)對于載重量大的礦車格外的重要。
礦用四不像車板簧外觀是由若干片等寬但不等長(厚度可以相等,也可以不相等)的合金彈簧片組合而成的一根近似等強度的彈性梁。
從作用上板簧又分為主副板簧。
主鋼板彈簧的作用是連接車橋與車架,承受車橋作用于車架的支承力、牽引力、制動力和側(cè)向力,減輕車輛在行駛中的沖擊;
副鋼板彈簧裝在主鋼板彈簧的上方,起輔助承受載荷的作用
車輛滿載時,主、副鋼板一起工作,能加強提高主鋼板彈簧的承載能力。
因此對礦用四不像車板簧制作原料有耐磨性大、彈性強的要求。
時力經(jīng)過多次實驗,選用60硅二錳為材質(zhì),提高單片厚度,增加板簧片數(shù),使之彈性強、耗損小,整體性能優(yōu)于同類產(chǎn)品。
將小細(xì)節(jié)做好,是對客戶負(fù)責(zé),也是時力對礦車行業(yè)的堅守。
時力細(xì)節(jié)下期間。
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