預(yù)防四不像工程車半軸斷軸及措施，在使用過程中，四不像工程車有時會出現(xiàn)斷半軸現(xiàn)象，這樣就會被迫停車更換，嚴(yán)重影響正常的工作，嚴(yán)重則會造成車翻人傷。針對這一問題，我們來給大家談?wù)勊牟幌窆こ誊嚢胼S斷軸的原因及預(yù)防方法。

半軸斷裂的原因分析及預(yù)防方法

       半軸主要是疲勞斷裂

       1、在運(yùn)動中，由于承受扭矩及彎矩的合成作用，在交變應(yīng)力的作用下經(jīng)過一定時間后發(fā)生半軸斷裂。

       2、疲勞斷裂是由循環(huán)應(yīng)力、拉應(yīng)力及塑性應(yīng)變力這三種共同作用產(chǎn)生的。循環(huán)應(yīng)力引起裂紋，而拉應(yīng)力造成裂紋的擴(kuò)展，當(dāng)裂紋隨著時間在交變應(yīng)力的作用下，半軸材料到一定的極限，則出現(xiàn)瞬時斷裂即斷軸。

       3、在實(shí)際生產(chǎn)使用過程中，四不像工程車斷半軸的原因比較復(fù)雜，很少是由于單方面所引起的，而往往是幾個方面的因素共同作用的結(jié)果。

斷半軸時還考慮以下幾個方面的原因

       1、材料缺陷引起的斷軸。由于材料中存在缺陷，缺陷分為內(nèi)部缺陷和外部缺陷兩種，兩種缺陷都能降低材質(zhì)的強(qiáng)度，起到缺口作用，在此處產(chǎn)生裂源，裂紋由此擴(kuò)展，終導(dǎo)致斷軸。材質(zhì)缺陷如縮孔、疏松、過熱、過燒、流線分部不合理等，對裂紋的萌生擴(kuò)展均產(chǎn)生重要的影響。若半軸表面存在材質(zhì)缺陷，在循環(huán)載荷作用下將在材質(zhì)缺陷處產(chǎn)生裂紋，終導(dǎo)致疲勞斷裂。若裂擴(kuò)展的方向與帶狀組織或流線平行，他們將加速疲勞斷裂。

       2、設(shè)計不當(dāng)引起的斷軸。有些是由于設(shè)計的不足，個別車型上的半軸設(shè)計的較細(xì)過度臺階弧尺寸小，這易產(chǎn)生較大的應(yīng)力集中，在長期使用中，往往達(dá)不到所限使用壽命，則出現(xiàn)斷軸。

       3、加工不當(dāng)引起的斷軸。實(shí)際加工半軸零件中，由于加工方法不恰當(dāng)或意外損傷，如車床加工、磨床加工等不當(dāng)，表面粗糙度不好，都極易引起斷軸。

       4、半軸錐度與輪轂錐度不吻合或輪轂擺動等，也易引起斷軸。

       5、使用及維修不當(dāng)引起的斷軸。半軸在高速高壓、道路不平等條件下工作，沒有按使用說明書規(guī)定定期維修、檢查，如半軸長期超載行駛、止動墊圈失效、維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，輪圈在擺動中行駛，半軸長期缺油，因熱膨脹也會引起熱疲勞斷軸。

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